泉州市区换新国标信号灯警方详解7路口如何走-【新闻】

闽南网9月12日讯 “绿灯坏了？”昨天下午5点半，泉州车主刘先生停在刺桐路丰泽街路口等红灯，准备右转进入丰泽街。不一会儿，只见右转红箭头灯灭了，却迟迟不亮起“右转绿箭头灯”。他继续停车观望，这一停，后车的喇叭纷纷响了起来。等下一次右转红箭头灯亮起，刘先生还是没反应过来，后面还堵了15辆车。

右转红箭头灯熄灭，已经可以右转，但是很多车主不敢走，仍习惯等待“右转绿箭头灯”，结果右转车道上车堵长龙。摄于刺桐路泉秀街路口，昨日下午5时许

刘先生不知道，近一个月来，泉州已经统一换置了新国标信号灯。像他刚才这种情况，红灯不亮时，就可以走了，不用再等“绿箭头”。

目前，市区换置新国标信号灯工作进入尾声。但是，像刘先生刚才这样仍停留在“红灯停、绿灯行”的习惯里，“一时不适应”的车主不在少数，车辆滞留时有发生。泉州交巡警支队就市民反映的情况作了整理，昨天召开新闻通气会，重点针对7个路口如何通行的问题，详细解读。

【现场直击】

时间：昨日下午5点

地点：市区刺桐路泉秀街路口

状况：左转待行不敢走十字路口乱成团

图1.直行绿灯时，左转（含掉头）、直行均可

短短10分钟，就有两辆小车在左转待行区“迟疑”，不敢继续行进，导致十字路口中间车行混乱。

第一辆是灰色小车，从宝洲街进入刺桐路，下午5点10分，行至该路口，见只有“直行绿灯”亮着，于是打出转向灯，停在了左转待行区。很快，左转红箭头灯亮起来，来自泉秀街两个方向的车辆，开始直行。而灰色小车仍停在待行区内，挡住了泉秀街1个车道。车道上的直行车，只好绕开灰色小车行驶，这又与对向的来车发生冲突，一时乱成一团。

第二辆是白色小车，情况同灰色小车一样。

警方解惑：

该路口的协勤人员说，特别是刺桐路两个方向的车，司机们已经习惯了，想左转或掉头时，是趁“直行绿灯”亮起，进入待行区，再等待左转绿箭头灯做“下一步指令”。而现在，“左转绿箭头灯”没有了，默认为“直行绿灯”亮着，就允许通行。

一句话提醒：左转方向指示灯（左转红箭头灯）熄灭时，左转（含掉头）车辆按机动车信号灯（圆盘灯）的指示通行。就是说，左转或掉头，以后不需要再等“左转绿箭头灯”下指令，车辆进入导向车道后，只要“直行绿灯”亮了，即可行驶。

上一页123下一页显示全文 点击进入闽南网论坛>>时间：昨日下午5点半

地点：市区刺桐路丰泽街路口

状况：不见绿灯不敢走　右转车道堵一排

图2.右转红箭头灯亮起，右转禁行

除了上述“左转待行不敢走”的情况以外，刺桐路各个路口比较明显的状况还有：车辆想要右转时，不需要等待“右转绿箭头灯”。即，右转红箭头灯不亮时，便可通行。

目前，仍有许多车辆不适应。司机刘先生就在这个路口犯晕了。昨天下午5点半，刘先生开到刺桐路丰泽街路口，打算等红灯过去了，右转进入丰泽街。不一会儿，只见红灯灭了，却迟迟不亮起“右转绿箭头灯”。他继续停车观望，这一停，后车的喇叭纷纷响了起来。等下一次右转红箭头灯亮起，刘先生还是没反应过来，后面堵了15辆车。

这时，刘先生才意识到，“是不是只要红灯不亮，就是可以走的？”

警方解惑：

东湖派出所民警介绍，新国标信号灯换置已经有一段时间了，许多车辆还不适应。当右转红箭头灯熄灭后，还是不敢通行，一直在等“右转绿箭头灯”下指令。结果，往往等到下一个右转红箭头灯亮起后，不仅还是无法右转，还经常导致后车越排越多，高峰期堵车常有发生。

一句话提醒：右转车辆只有在遇到右转红箭头灯时才禁止通行。就是说，右转，以后不需要再等“右转绿箭头灯”下指令，更不用看“直行灯”；车辆进入导向车道后，只要“右转红箭头灯”不亮，即可行驶。

上一页123下一页显示全文 点击进入闽南网论坛>>【警方通报】

七个交叉路口

请注意车行方式

图3.右转红箭头灯熄灭，即可右转

上述两种现场交通状况，昨天的通气会上，警方介绍，刺桐路与宝洲街、刺桐路与泉秀街、刺桐路与津淮街、刺桐路与丰泽街、田安路与湖心街，一共5个交叉路口，尤为明显。

此外，还有两个路口，要再次提醒车主：

刺桐路东湖街路口：

目前的交通组织方式为：南北方向由此前的双向放行，改为单向放行，即单方向的左转、直行车辆同步放行，此时，左转车辆不用在待转区待行，可直接左转。因此，该路口机动车信号灯绿灯时，左转（含掉头）和直行车辆可同时通行，不需要在路口等待。

少林路温陵路交叉路口：

目前的交通组织方式为：采用单边放行、两边错时对放相结合的信号灯放行方式，并且东进口禁止左转。该方案使得，一个信号灯周期时间缩短了13%，通行效率提高了25%左右。据民警对周末晚高峰和周一早高峰的观察，该路口的交通状况目前都比较畅通。

不过，民警发现，少林路东进口仍没有得到最充分的利用，有的车主没有注意路面的直行和禁止左转标线，还是不敢选择最左车道直行。民警提醒，行车时，除了看信号灯外，还应多注意路面的标线，才能最大限度地提高车道的利用率。

市区道路重划标线

夜间行驶注意避让

昨日，警方通报称，本周起，将对田安路、温陵路、坪山路、少林路等中心市区20多条主次干道，鲤城江南片区和城东片区的部分主干道，重新施划交通标线。

施工时间一般安排在晚上10点至次日上午7点，请夜间上路行驶的车辆注意避让和行车安全。(海都记者 陈晓婷 黄谨 实习生 李斐斐 通讯员 邱文峰 苏天才 文/图)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息，惠安站主体站房建设已完工，整个项目已移交给铁路部门接管。明日，惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称，惠安站最多可容纳约500人候车，设有两个站台，工程已于前两天完成验收工作，仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中，但这对车站的正常运营不构成影响。目前，惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业，为弘扬传统工艺，彰显地方特色，站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕，站内则挂置两幅大型影雕作品，成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面，展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么，惠安站将停靠多少动车呢？目前，铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件，“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露，2月4日至春节前，将有两趟动车经停惠安站，分别为福州—厦门和福州—龙岩，目前，具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面，目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口，终于惠安站站前广场北侧，途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村，全长8.569公里，设计行车速度60公里/小时，双向六车道，从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线，往返路线为：县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾（高铁安置区）、高铁站。首末班发车时间为：早6：20（县城公交站）、晚6：30（高铁站）。线路全程13.5公里，共投入8辆车，前期试运行投入5辆，班次间隔每10分钟一班，试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站，可坐泉州公交K702路（原210路）（泉州汽车站—黄塘聚龙小镇）。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点，终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站：首班7:00、末班18:50；每20~25分钟一班；黄塘镇政府：首班8:30、末班19:00；每20~25分钟一班；聚龙小镇：首班6:50、末班18:00，每1小时一班。（海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图）

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闽南网1月30日讯 昨日，泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件，18家欠薪用人单位被列入典型案件（详见下表）。

18家欠薪企业名单（点击图片查看高清图）

泉州市人社局相关负责人称，这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规，侵害劳动者合法权益，个别企业主甚至逃匿失联，致使劳动者工资难以追偿，引发影响公共秩序的事件，造成不良的社会影响。

根据相关规定，对上述单位予以通报，并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光，并列入重点监察目录。（海都记者 曾小琴）

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右，南惠高速东段连接线出口，发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻，两辆车的司机当场殒命。

有目击者说，吊车当时车速很快，似乎是想抢红灯，结果出了事。吊车上还有2人受伤，货车上有1人受伤。（海都记者 涂传之 黄谨）

车祸现场图

事故现场图

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