解读奇瑞A3三大现象种植

解读奇瑞A3三大现象

早在2006年的北京国际车展，自主品牌领军企业奇瑞汽车展出的奇瑞A3令观者眼前一亮；2007年，作为奇瑞第100万辆汽车的下线，A3具有战略代表意义；2008年历时66天连续不间断公开行驶10万公里，更彰显厂家对产品品质的信心和阶段性成果的取得。

业内专家认为,精品家轿奇瑞A3的入市，是自主品牌车企真正意义上对 低价低质 传统的彻底摆脱。奇瑞A3的每一步动作都引发强烈的关注，从而牵动整个车市的 神经 。而这一现象，亦可形象地称为 A3现象 。 A3现象 说明什么？为何能够牵动车市的 神经 ？笔者通过业界共识的层面从以下三点进行解读：

A3现象 一：不一样的产品定位

9月26日，定位于Boo级、为年轻时尚的消费者群体量身打造的精品家轿奇瑞A3正式上市。奇瑞A3集A、B两级车优点于一体，与A级车相比更动感、更安全、更舒适，与B级车相比更超值、省油、省空间，亦开创一片车市新 蓝海 。

放眼如今的国内家轿市场不难发现，尽管轴距、功能及技术平台等存在 CROSS 的车型随处可见，但消费者想挑到一款集高安全、高配置、高经济性于一体的车型仍属不易。业内人士指出，这种情况的出现，归根结底在于这些 CROSS 和跃级都并非都是以消费需求为导向，而仅仅是厂家抢占市场的一种 策略 --某些 跃级 是A级车出于提价的需要，通过增配的方法来实现自身市场占位的调整，而另一些则是国外成型的B级车在引入国内时，根据国内车市的整体现状减配，打造高性价比而实现竞争力提升的需要。但这些却均和消费者 兼具A级车的性价比、经济性和B级车的高配置、舒适性 的购车需求背道而驰。而Boo车型的出现，则将这个正随着市场的进一步发展而日益尖锐的矛盾巧妙化解。集A、B两级车优点于一体的国内首款Boo家轿奇瑞A3，将这一优势体现得极为到位。

A3现象 二：开创性的配置匹配

在业内人士看来，奇瑞A3已经成为中级车市场上的 标杆 车型。在国内，ESP（Electronic Stability Program）电子稳定程序多为高级轿车配置，家轿市场更是少有显见。奇瑞A3以ESP领衔的安全高配，无疑让A3如虎添翼，固若金汤。显而易见的是，A3的低价入市，高配问世，已经撼动家轿配置之基石，激起更加安全的家轿发展方向。因此，A3也被公认为目前国内唯一一款8万元同级别车型中，装配ESP的车型，实为物超所值。

河田鸡养殖技术

中药材种植大全

订制手工旗袍厂家